Para competir en rallyes sobre nieve ( harina ) una parte fundamental son los neum?ticos. Lo mas habitual es recurrir a los neum?ticos comerciales rallados, son neum?ticos con unos surcos tallados para que tengan agarre sobre una superficie con harina, los surcos evacuan la harina al igual que los neum?ticos de nieve en los coches de 1/1...

Estos neum?ticos son mas conocidos por Tallados tipo aguja, en referencia al ancho del hueco, este tipo de neum?ticos funcionan muy bien pero muchas veces en nuestro tendero habitual no los tiene o por cualquier causa es dif?cil de conseguirlos, por lo que nos vamos a fabricar unos nosotros mismos...
En este mini tutorial haremos de dos tipos, de tacos ( tacos finos ) y rallados, que utilizaremos seg?n este la pista de sucia.
para hacer los rallados utilizaremos pocas cosas, minitaladro, una llanta de aluminio vieja, neum?ticos de serie lisos y rallados y el disco de diamante del minitaladro o dremel.

El disco de diamante es un disco metalico con una especie de rugosidad como si fuera papel de lija metalico es muy fino y corta de todo en especial corta limpiamente la goma

colocaremos el neum?tico en la llanta para trabar el neum?tico c?modamente y en el disco de diamante del minitaldro con una cera de plastidecor haremos unas marcas a la distancia del borde del disco igual a la profundidad del surco que queramos tener, con 0,5 o 0,7 mm. es suficiente, con cinco o seis marcas bastara. Esto har? que al girar el disco veamos un anillo de color que nos servir? de gu?a para no pasarnos de profundidad y evitar cortar por completo el neum?tico.

hacemos el primer corte de forma paralela al eje contando con la direcci?n de giro del disco, es decir, hay que empezar por un lado del neum?tico mientras el disco gira al contrario para que este haga el corte, hacerlo de forma decidida y sin parar hasta el otro borde.
con hacer un corte cada mil?metro o cada dos es suficiente, cuanto mas surcos tenga mas harina quitara y cuanto menos surcos tenga mejor ira en tramos poco sucios, esta diferencia es fundamental, pues hay que escoger uno u otro en funci?n de la cantidad de harina que haya en la pista.

as? quedan los neum?ticos rallados
para hacer los de tacos partimos de un neum?tico rallado de serie, en este caso de un neum?tico de un altalla de rallye

y este es el aspecto del neumatico de tacos terminado.
Como se que es dif?cil explicar la t?cnica mediante fotos os pongo un peque?o v?deo de como se hace.

Espero que os guste y os sea ?til.

Saludos desde el planeta.

Tags: tallar, neumaticos, rallye, preparacion