Domingo, 06 de febrero de 2011

Ocurre que en muchas marcas o en coches antiguos no podemos disponer de un chasis nuevo cuando el soporte de la gu?a se rompe, suele ser la parte del chasis mas propenso a romperse, pues es la parte que mas tensiones y golpes suele recibir...

El coche que vamos a reparar y que servir? para este tutorial es un zytec de sloter, un magnifico coche para iniciarse y con una preparaci?n sencilla con el que se consigue un coche muy estable y apropiado para iniciarse en la competici?n.


Como podeis ver se rompio debido a la fogosidad con el dedo del due?o del coche, al llevar como motor una "mortadela verde" se salio a bastante velocidad...


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Es una aver?a muy fea, pero se puede solucionar....

lo primero es desmontar las piezas del coche, guardar las piezas en una caja.


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Vamos a reparar usando la pieza que se ha roto.



Lijaremos y rayaremos la zona recta del soporte, con la punta del cuter lo haremos muy f?cilmente, esto es necesario para que el pegamento de crianocrilato se adhiera bien.

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Tambi?n haremos lo mismo en la parte cil?ndrica del soporte.



Pegamos la pieza rota la soporte con ciano, con un palillo distribuimos tambi?n por la parte de dentro pata que el ciano entre en todas las rendijas de la rotura, lo dejamos secar un d?a.



Una vez haya secado 24 horas ( necesario para que el pegamento frag?e bien ) con una muela de minitaladro del mismo di?metro que el v?stago de la gu?a lo pasamos por dentro del soporte haci?ndolo a mano, nos aseguramos de no pasarnos lijando, el v?stago ha de pasar ajustado por el agujero del soporte.


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Una vez reparado, vamos a reforzarlo. Para hacerlo usaremos el m?todo que hemos usado en alguna ocasi?n, reforzaremos la uni?n usando un tozo de lata de refresco, primero nos bebemos el contenido de la lata, despu?s recortamos un buen trozo.




Despues usando un rotulador grande endezamos el trozo.


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Medimos la altura del soporte de la gu?a y le damos de mas algo mas de la mitad, cortamos una tira recta con esa anchura.


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Cogemos el trozo y lo lijamos por ambas caras, as? favoreceremos que agarre el ciano.



Con la ayuda de un destornillador o algo similar le damos forma a la chapa.

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Con las tijeras de punta fina recortamos a la altura del soporte de la gu?a de forma que quede como en la foto.

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Lijamos el soporte de nuevo por la parte del ciano.

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Pegamos la chapa al soporte asegur?ndonos que quede bien fijado sin que queden huecos.

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dejamos secar otras 24 horas y una vez seco afinamos los bordes de la chapa hasta el soporte usando una lima y haci?ndolo con cuidado


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una vez ajustada la chapa,ponemos ciano en los largueros del soporte y doblamos los extremos de la chapa sobre y ponemos mas ciano por encima y reforzamos espolvoreando bicarbonato por encima.

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Como hemos ensanchado ligeramente el di?metro del soporte, tendremos que retocar un poco la gu?a, con una fresa de minitaladro agrandamos un poco el hueco entre el soporte de las trencillas y el v?stago de esta.


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Solo hay que hacerlo lo suficiente para que quede ajustado al soporte, una distancia aproximada a la que se ve en la foto es suficiente.



Seguro que mas de uno se ha dado cuenta ya de un problema, que al ser una chapa met?lica el refuerzo nos podr?a ocasionar un cortocircuito si tocaran a la vez alguno de los pelos de los dos cables del motor, cosa muy peligrosa si se utilizan mandos electr?nicos que podr?a ocasionar como m?nimo que se funda el fusible ( en caso de que lo lleven, como el scp1 de slot.it ) que podr?a estropear el mando, lo vamos a solucionar de forma muy sencilla, con esmalte de reparacion de ba?os y electrodom?sticos, y que pod?is encontrar en cualquier bazar chino.


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Es un esmalte bastante espeso y con disolvente, cosa que nos viene muy bien por que hace una capa dura y aislante, que nos evitara cualquier contacto el?ctrico.


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Ya solo queda montarlo y comprobar como ha quedado la reparaci?n.


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Como nuevo, el coche venia con un tornillo peque?isimo que encajaba en el hueco, el motivo mas seguro de la rotura es que se quedar?a encajado en el, para evitarlo sustituimos el tornillo por uno de im?n de scx cortado a medida y una arandela hecha con un bot?n invisible de nailon para la ropa...


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Bueno, un coche listo para volver a la pista, este se salva de la vitrina.

Espero que os haya gustado y os sea de utilidad.

Saludos desde el planeta.



Tags: Trucos, reparar, guia, rotura, slot

Publicado por sex-pistons-elda @ 1:14
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Comentarios
Publicado por amguijo
Mi?rcoles, 09 de febrero de 2011 | 19:48

UUOOUUUU¡¡¡ que buena solución, me va a servir para reparar, mejor dicho intentar hacerlo, con tres coches quetenemos en el club igualicos y que en estas navidades los crios....... mismo coche misma rotura. Tomo nota. Gracias¡¡¡

Publicado por AAGH
Domingo, 06 de marzo de 2011 | 21:37

excelente trabajo, tomo nota ya que tengo 5 chasis rotos. muchas gracias.

Publicado por atkao
Domingo, 23 de marzo de 2014 | 15:32

Sensacional, muchas gracias por compartir, voy a intentar arreglar un coche mío.

Publicado por Invitado
Viernes, 29 de enero de 2016 | 23:53

Hola soy Enrique, director de la revista SVQ-SLOT PRESS, me gustaria ponerme en contacto contigo. Por favor emviame un email a svqslotpress@svq-slot.es.

Atentamente,